奔驰A 250 e科技解析
2019-09-20 12:21来源:我爱汽车网阅读量:

 “Zero-emissions”(零排放)这个概念在近些年被频频提起,无论是供应商还是车企都在传播这个愿景,尤其是欧洲的厂商对于这个词汇说的更为频繁,比如采埃孚的“零愿景”概念,亦或是奔驰的零排放理念。但实现零排放显然是一条任重而道远的路,因此出现了很多过渡技术,插电式混动就是很多欧洲车企的选择,奔驰也不例外。

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  在本次2019年法兰克福车展上,奔驰就带来了这样一台车——A 250 e,首先它是一台奔驰A级,其次还是一台插电混动车型,而且按照奔驰的说法,这台插电混动是在奔驰EQ动力体系下开发的车型,它可以达到百公里6.6s的加速,也可以达到百公里1.4L的油耗,我们都说“鱼和熊掌不可兼得”但显然A 250 e在这两方面都做到了一定的兼顾,奔驰是如何做到的?这台车的架构设计又是怎样?通过这篇文章,我们一起来了解一下吧。

◆趋同性较高,细节处有改变

  从奔驰A级诞生以来,这个车系已经走过了4代,现款奔驰A级是在2018年完成的第4次改变,而这次换代引来了不少争议。

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  实话说,相比奔驰CLS级,这种低重心的视觉设计感似乎更适合A级,侧面搭配上传承自上代A级的双腰线设计,充满运动且力量感的全新一代奔驰A级其实很有味道。

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  另外,尾部也没有排气的设计,是隐藏了吗?其实不然,这主要和车辆结构设计有关,下面这个章节,我们就来聊聊这台车的动力体系和布局结构。


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