深度解析混动斯巴鲁智擎系统(2)
2018-10-20 10:11来源:我爱汽车网阅读量:

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节油效果如何?
车型油耗对比
  工信部油耗(L/100km) 对比燃油版车型节油率
森林人2.0L燃油版 7.2
森林人混动 6.1 15.2%
XV 2.0L燃油版 7.0
XV混动 5.9 15.7%
凯美瑞2.5L 6.0
凯美瑞双擎 4.1 31.6%
制表:太平洋汽车网

  从上图就可以看出,斯巴鲁这套混动系统对比燃油版车型在节油率方面其实并不算突出,对比日系优秀代表凯美瑞双擎而言更是差距大,不过斯巴鲁在研发之初压根就没往终极节油方向去考虑,斯巴鲁希望造的是保持操控兼顾油耗的混动系统,并且对车内空间没有影响。

这个混动不怎么省油?斯巴鲁智擎系统解析

  从节油率来看,斯巴鲁这套混动系统效率只比48V轻混系统表现稍好一些,但在成本方面要远高于48V轻混。从这个角度来看,斯巴鲁当年选择轻混的结构可能会更直接一些。但考虑到48V在前些年仍未大规模普及,日系品牌整体在48V轻混方面动作也较慢,并且斯巴鲁的混动结构可挖掘潜力要比48V更大,所以斯巴鲁并没有采用48V轻混也是可以理解的。

这个混动不怎么省油?斯巴鲁智擎系统解析

  诚然,混动车型是可以降低油耗,斯巴鲁这套系统也确实做到了。但对于消费者而言,斯巴鲁突然推出的2.0L混动系统,是一个完全陌生的动力总成,并且价格不低,这样消费者会不会接接受是一个很现实的问题。另外斯巴鲁推混动车型,也是因为要面对新的油耗法规,需要降低品牌的综合油耗。

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这套混动系统是中国特供?

  这套系统斯巴鲁在5年前就已经推出,并不属于中国特供产品,在日本以及美国都已经销售有较长一段时间。

这个混动不怎么省油?斯巴鲁智擎系统解析

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总结

  斯巴鲁这套INTELLIGENT BOXER智能水平对置发动机的动力系统,通过在CVT变速器输入端加入电机,实现了电机辅助发动机输出以及纯电行驶的功能,并且可以调节发动机的工作点,降低整车的油耗。另外,这套混动系统不会影响车内乘空间,不过由于其电机功率以及电池容量较小,且斯巴鲁在开发这套系统之时就考虑到驾驶以及空间等问题,所以节油性能并不算太强大。但相比纯燃油车型油耗依旧要更低一些,并且在空间操控乐趣上都不会受到影响,所以消费者使用时无需改变日常习惯。


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