比亚迪秦DM双模混动构造原理
2019-03-15 07:56来源:我爱汽车网阅读量:

一、比亚迪秦双模混动车型动力系统组成

 

DM二代技术是比亚迪在DM一代技术(搭载于F3DM)基础上,整合目前比亚迪最先进技术:涡轮增压(Ti)发动机、DCT双离合器变速器、高转速电机、电机控制器集成、分布式电源管理 、动力电池进行开发的。在发动机、电机、电控、电池、电源管理等关键技术上都有了质的飞跃。相对DM一代技术,搭载车型会具备更强的动力性和更优的经济性。

搭载DM二代技术的首款车型是比亚迪秦,系统组成如下图所示。

DM二代技术特点如下:

(1)整车性能对电池依赖小,增加6速变速箱,对发动机工作区域调节能力更强。

(2)高转速电机、高电压方案,效率更优。

(3)有超强的动力性。

(4)高压系统损坏,车辆仍能正常行驶。

二、动力系统工作模式

 

1. EV纯电动模式

与DM一代相同,纯电动工作模式下,动力电池提供电能,供电机驱动车辆,可以满足各种工况行驶,如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等。(下图中绿色箭头表示能量及动力传递路径,下同。)

2. HEV稳定发电模式

当电量不足时,系统从EV模式自行切换到HEV模式,使用发动机驱动,在车辆以较稳定的速度行驶时,发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电,对动力电池进行充电。

3. HEV混动模式

当用户从EV模式切换到HEV模式后,车辆由发动机和电机共同驱动,实现了最佳的动力性,但仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。

4. HEV燃油驱动模式

当电量不足或高压系统故障时,可单独使用发动机驱动,实现了高压系统的独立性。


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