新车辆购置税法将于2019年7月1日实施,这会影响车主购车吗?
2019-03-07 09:01来源:我爱汽车网阅读量:

  • 汽车购置税法草案实施之后会影响车主购车,但影响的范围仅限于新能源汽车与传统燃油车无关。

  • 对于购置税的用途也有了官方解释,这点对于电动汽车使用的专用电是否应该有“养路费”也有了相对明确的解释。

购置税法新规的调整没有特别的不同,燃油车依旧按照10%的比例征税,免税车型有以下五种但与私家车无关,分别为:

  1. 领事馆或国际组织驻华机构工作人员自用车辆;

  2. 人民解放军、武装警察部队列入装备计划的车辆;

  3. 应急救援专用车辆如消防车等;

  4. 设有固定装置非运输专用作业车辆;

  5. 城市公交企业购置的电动汽车

五种免征购置税车辆不在涉及民用车领域的新能源汽车,从这点信息来看民用新能源的购置税免征期会在2020年底结束;所以对于车主购车的影响只是针对电动混动的意向消费者而已,2019年预计会出现新能源汽车销量保有量的暴涨。

电动汽车的推广有利于新能源发电储能的同步发展,所以初期引导性的扶持还是有一定必要的,但在走过这一阶段有更多人认可之后电动汽车也确实不应该与燃油车不同免征养路费用。


养路费在2009年取消之后很多不明所以的车主认为这一项费用加入到燃油中,这种想法实际是错误的。

  • 国务院在草案提出后明确说明了养路费是从哪来,也就是标题中所谓的【车辆购置税】,这项费用的主要目的是为公路维护建设筹集资金,且应税车辆只要占用道路资源与车辆使用何种能源关系不大。

所以养路费用实际是由购置税支出,对于新能源汽车而言在发展阶段虽然没有纳税但也用换电成本抵消,而且动力电池转化为储能电池的过程车主实际贡献更多,关于养路费的问题无需再有争议;随着动力电池技术的整体发展,购置税不在免征之后也会回到同一起跑线。

新规不影响燃油车的选购,不过2019年会会有部分省份地区提前实施国六排放标准,想要更好控制车辆保值率以及短期内没有换车或用车刚需的朋友可以等一等异地购车,预计购买新能源汽车的车主建议持续关注新规的动态判断是否会退补吧。


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