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车身的构成与特点



一、车身构成

1)车身本体总成(22-1)

2)车门总成。

3)前、后保险杠总成(22-222-3)

4)仪表板总成。

5)前、后座椅总成。

6)翼板总成(22-1)

7)发动机罩总成(22-1)

8)行李箱盖总成(22-122-4)

9)车身附件(车外后视镜见22-5;安全带高度调整装置见22-6)


二、车身特点

捷达轿车车身为承载式、钢制顺开式车身,外形为折背式,其特点如下:

1)捷达轿车车身外形完全符合空气动力学规律,其空气阻力系数为0.32在同级桥车中是较小的,再加上性能优越的发动机及其动力传动系统的最佳匹配,从而使整车的各种性能在同级轿车中表现最佳。

2)采取完善的防腐措施,保证车身6年不锈穿。

①车身采用整体磷化及阴极电泳底漆工艺。

②车身表面具有多层涂装,有效保护金属表面。

③车身空腔部分灌注熔蜡,由于址吸作用使空腔部分的车身表面微观缝隙都被熔蜡填满,有效保护钢板表面。


④车体下表面和车轮罩内表面喷涂耐腐蚀和抗碎石冲击的PVC材料(聚氯乙烯),降低了车内噪声,同时有效保护车体。

3)具有优良的安全性。

①采用可调式座椅,使驾驶员可保持在最舒适位置。

②前风挡为曲面夹层玻璃,后风挡装有电加热丝,再加上可调式内、外后视镜,使驾驶员视野良好,便于发现路面情况。

③具有立体造型的软化内饰,对碰撞具有有效的保护作用。

④该车装有安全转向柱,在撞车事故发生时,安全转向柱从中间脱开,能有效保护乘员不致撞击到转向盘上而受伤。

⑤前排座椅采用三点式安全带,发生事故或紧急制动时能有效将乘员束缚在座椅上,而在正常行驶条件下又不影响前排乘员身体移动。前排座椅还装有高度可调式头枕,保护乘员颈部。

⑥车门内装有横向加强杆,加强车身侧面刚度。

⑦车身中部结构强度设计得很高,能有效保护乘员,而车头车尾处设计得相对较弱(防撞压损区),撞车时将产生较大的塑性变形以吸收冲击能量,减少对乘员的伤害。

4)采取多种措施以降低汽车的振动与噪声。

①进入发动机空气滤清器的空气是从汽车的右前方引入的,有效抑制进气噪声。

②采用大体积的后消声器,有效降低排气噪声。

③发动机及变速器总成通过三个悬置点与横梁及副车架相连,每一处都有精心设计的橡胶悬置隔振。

5)自重较轻,采用多种轻质材料,其中塑料件占总重的9%

6)由于采用发动机前端横置结构,型车重量降低,使操纵更为方便灵活,同时使前围板可最大程度向前推移,增大了车内乘坐空间,整车舒适性尺寸在同级轿车中是较大的。

7)捷达轿车行李箱容积为660L,是同级轿车中最大的,不论是公务用车还是居家旅游都为用户提供了极大的方便。


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