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转向系



捷达轿车转向系是装有安全转向柱的机械转向系。该系统由转向操纵机构、齿轮齿条式转向器和转向传动机构组成,如13-1所示。

一、 主要技术参数

转向盘旋转圈数           3.83

转向机构总传动比     20.8

空载车轮回转角

内轮                              39°

外轮                              33.3°

转弯直径                     10.5m

空载时前轮定位参数

前束                           0°±10'

车轮外倾角                -30'±20'


二、
转向系部件的拆部与装配

() 转向盘和转向柱套管的拆卸与装配

1.拆卸

转向盘及转向柱套管的分解图如13-2所示。具体拆卸步骤如下:

1)旋松紧固螺母,取下转向盘;揭开喇叭开关盖板,拆卸喇叭开关连线;

2)旋松紧固螺母,取下转向盘;

3)用专用工具kukko 204-2拆卸锯齿形紧定套,如13-3所示。取下转向柱套管。

转向柱为安全元件,其结构为双层套管式,当转向盘受到很大向下冲击力时,转向柱可被压缩。转向柱的长度检查如13-4所示。通过上体上的小孔,如13-4箭头所示,必须能看见下体上的小凸耳,如需要,可将上、下两体拉离挡块。

2.装配

1)将支承环、转向柱开关、转向器锁壳体、接触环、弹簧及夹紧垫圈在车外装配好。为此,应将转向柱下体小心地夹紧在台虎钳上,使其上体靠在台虎钳口上,上下两体不至于滑到一起,如13-5所示。

2)将转向柱从转向盘端插入转向柱管。

3)用螺栓将转向柱固定到万向节上。

4)将转向器锁壳体固定到转向柱管上。

5)把锯齿形紧定套插到转向柱上,并用六角螺母拧到螺纹的端部,再把螺母松开,放上垫圈,用螺母不断拉紧定套,直到紧配合位置。如13-6所示。

() 转向器的拆卸与装配

转向器的分解如13-7所示。

  1. 拆卸

1)用专用工具10-222A10-222A/1支承发动机、变速器总成。如13-8所示;

2)拧下转向器万向节上的紧固螺栓;

3)拆下转向器两侧的防尘套;

4)从转向臂上压出横拉杆;

5)拧下副车架螺栓;

6)降下发动机、变速器总成;

7)松开转向器螺母(螺栓仍留在副车架上)

8)从后端取出转向器。

2.安装

l)调整转向器齿条,使左右伸出长度相等(尺寸a)如13-9所示,测量壳体的凸缘到齿条端面的距离。

2)将防松螺母拧到齿条的末端,将横拉杆拧到b=70.5mm时为止,测量壳体凸缘到球铰链凸缘的距离,如13-10所示。

3)按拆卸相反顺序安装转向器,检查前轮定位和转向盘位置。

三、 转向系的调整

转向系调整见13-11所示。调整步骤如下:

1)车轮位于直线行驶位置;

2)把自锁调整螺钉拧进或旋松20°

3)进行道路试验;

4)转向器如能自己回到直线位置,则把调整螺钉松开一点;

5)转向器如还有间隙,则把调整螺钉拧紧一点。


四、
转向系常见故障诊断及维修

() 转向沉重

1.现象

汽车转向时,转向盘沉,打转向费力。

2.原因及处理方法

1)转向机齿轮、齿条啮合过紧,应旋松转向机调整螺栓进行调整;

2)转向机缺少润滑锈蚀,应用润滑脂润滑转向机,必要时更换转向机。

3)轮胎气压偏低或转向轮轮胎气压不一致,应检查轮胎气压,并充以正确的轮胎气压;

4)悬挂控制臂弯曲或扭曲,应更换新的悬挂控制臂;

5)控制转向羊角弯曲或损坏,应更换新的控制转向羊角。

() 转向过轻

1.现象

转向时,转向盘过轻,没有路感。直线行驶时,若路面不好,则出现转向盘打手现象,造成驾驶员过度紧张,易产生疲劳。

2.原因及处理方法

1)转向机调整不当,齿轮齿条啮合间隙大,应旋转转向机调整螺栓,并进行路试直到适合为止;

2)转向机齿轮齿条过量磨损,啮合间隙过大,必要调整后若故障不能消除,则应更换转向机;

3)横拉杆端头磨损或松动,必要时更换横拉杆或紧固端头螺母;

4)控制臂轴套磨损,更换控制臂轴套;

5)转向横拉杆弯曲、变形,应更换转向横拉杆。

() 转向时出现异响

1.现象

汽车转向时,出现响声,响声可能出自转向机处、万向节或转向盘处。

2.原因及处理方法

1)响声出自转向机,则表明转向机缺少润滑,应润滑转向机,并检查转向机锈蚀程度,必要时更换转向机;

2)响声来自转向万向节处,则表明转向万向节缺少润滑,检查万向节的防尘套是否破损,若破损则更换,若万向节损坏则更换万向节并注入润滑脂;

3)响声来自转向盘,则应拆卸转向盘检查喇叭簧片是否与转向盘摩擦,若有摩擦则进行调整。

() 制动时,转向盘抖动

1.现象

汽车实施时,转向盘出现抖动现象,难于控制。

2.原因及处理方法

1)前减振器及减振螺旋弹簧失效,应更换前减振器及减振螺旋弹簧;

2)转向控制羊角弯曲,应更换;

3)制动摩擦面间有油脂或制动液,应清除油脂并检查制动液的泄漏部位;

4)轮胎气压过低或气压不均,应检查轮胎气压并重新充气达到规定的气压值。

() 汽车行驶时,跑偏

1.现象

汽车直线行驶时,在没有打转向的情况下,汽车自动地偏离直线行驶方向,偏向一侧。

2.原因及处理方法

1)前轮定位角不正确,检查并调整前束及前轮外倾角;

2)转向盘安装位置不正,重新安装转向盘;

3)轮胎气压偏差大,检查并充气使之达到正确的轮胎气压值;

4)副车架弯曲或损坏,应更换副车架;

5)转向横拉杆弯曲损坏,应更换转向横拉杆。

6)车轮及下悬臂的连接螺栓松动,应重新紧固连接螺栓。


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