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点火系



二、 点火系常见故障及诊断

点火系故障按点火系的工作原理可分为二种情况:低压电路故障;高压电路故障。

低压电路常见故障部位:

1)蓄电池存电不足;

2)连接线不良;

3)分电器及霍尔传感器损坏;

4)点火开关损坏或接线不良;

5)蓄电池搭铁不良;


6)晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或压表逐线检查来排除故障点。

高压电路常见的故障部位:

1)火花塞电极间隙过大或过小,火花塞积炭过多;

2)火花塞绝缘体损坏;

3)分电器分火头烧蚀;

4)分电器盖破裂击穿;

5)高压线脱落或漏电;

6)点火线圈损坏或接线脱落。

高压电路的故障大多采用高压试火法,既将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头对准缸体3-6mm,起动发动机试火。有火花,说明点火系工作正常。

捷达轿车点火系统常见故障现象有下列两种:

1)点火系不工作,即不点火;

2)点火系工作,但发动机工作不良,点火过早或过晚。

()、点火系不工作故障现象:

点火开关打开,起动发动机,发动机无反应;高压试火,无火花。故障分析与诊断:

1)检查蓄电池电压是否正常,连接线是否连接正常;

2)检测点火线圈,初级电阻,次级电阻,点火线圈外观;

3)检查晶体管点火控制单元及连线;

4)检查霍尔传感器功能及连线;

5)检查高压线,有无破损、漏电,连接不到位等现象;

6)检查分电器、分电器盖、分火头等;

7)检查火花塞,间隙大小及有无积炭。


()、点火系工作不良

1.点火过早

故障现象:

1)怠速运转不平稳,易熄火;

2)加速时,发动机有严重的爆燃声。

故障分析及诊断:

l)点火正时不准;

2)点火角度错。

排除方法:连好点火测试仪,调整点火提前角到规定值或校正点火正时。

2.点火过迟

故障现象:

1)汽车行驶无力;

2)消音器声响沉重;

3)急加速化油器回火;

4)发动机冷却液温度较高。

故障分析与诊断:

点火角度不正确。

排除方法:调正点火角度至规定值。


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