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发动机的拆卸和安装



一、发动机的拆卸

一般先将发动机与变速器脱开,再单独用吊具把发动机吊起。常用发动机吊具见图2-3

拆卸顺序如下:

1)拆下蓄电池接地线。

2)将暖风开关拨到“暖风”位置,干净彻底地排放冷却液。

3)打开散热器盖及冷却液补偿桶盖。

4)冷却液泵处有三个连接管如图2-4示,自散热器出液管来的连接管(大循环);自气缸盖至冷却液泵的出液管的出口处连接管(小循环);自暖风水箱出来的连接管,首先,拆下冷却液泵大循环进口处,排放冷却液,收集好;再拆下其它出口,同样,收集好以备用。


5)拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头。

6)松开发动机舱盖锁缆线夹,从散热器上方拉出缆线。见图2-5

7)拆下发动机前面罩及挡板。先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓,拆下前保险杠;松开前面罩前面的四个六角固定螺母,拆下前面罩。图2-6

8)松开固定纵梁上固定冷凝器的两个螺钉。

9)拔掉交流发电机接线插头,压缩机电磁离合器的接线插头。

10)松开发电机固定支架,松开V型传动带,拆下发电机。

11)松开压缩机上的V型传动带,拧下压缩机固定支架的螺栓,拆下空调压缩机1及冷凝器2,放在右边,防止翻倒,同时,取下散热器。

注意:制冷剂管易折断,搬动冷凝器时,必须小心,见图2-7

12)拆下汽油泵上的进油管,油气分离器上的回油管;拔下安装在化油器上的散热器电风扇70℃热敏开关导线插头及机油压力开关上的导线插头,分电器盖上的五个高压线接线柱;拔下化油器、进气歧管上连接的真空管接头。

13)拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩,用薄膜封住化油器上口。

14)拆下化油器上的油门拉索和卡簧片。

15)从分电器上拔下真空管。

16)拔下化油器上的冷却液软管及发动机与暖风相连的冷却液管。

17)拔下冷却液温度传感器上的电线插头及起动机上的电线插头。

18)拆下起动机固定螺栓和起动机固定架及发动机前悬置与纵梁连接的螺栓,并取下起动机;拆下离合器缆线及发动机接地线。

19)松开发动机后支架盖板,拆下排气管。

20)拆下发动机与变速器的固定螺栓及发动机后悬架上的螺栓。同时,拆下飞轮盖板。

21)按图2-8示安装吊架杆,用吊具起重机吊起发动机,使发动机与变速器脱离。

22)将拆下的发动机安装在发动机固定支座上,固定好。


二、发动机的安装

发动机的安装顺序与拆卸顺序相反,但必须注意下列事项:

l)降下发动机时,应使发动机和传动轴之间有一定间隙。

2)先拧紧发动机后支座,然后拧紧变速器支座。

3)松开发动机支座上的托架,对准支座和粘结橡胶座,然后拧紧。

4)调整油门操纵机构。

5)调整离合器踏板间隙,踏板垫处必须有15mm的间隙。

6)连接好电线。

7)加满冷却液。

8)调整CO和怠速转速。

9)调整点火正时。

10)调整阻风门拉线(凯虹化油器)。

三、发动机与变速器的对中

发动机和变速器都从橡胶垫上拆下,装配时需对中。方法如下:

1)松开粘结橡胶套A的中心螺栓(发动机悬架),见图2-9示。

2)松开变速器及发动机支架处的粘结橡胶座B(变速器悬架),见图2-9示。

3)松开发动机支座前端支架和粘结橡胶套见图2-10示。

4)来回摆动总成,对中调整。

5)紧固螺栓。


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