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手动变速箱


换一档困难

所有配手动变速箱的车型

1、现实状况:下列检验表主要针对“换一档困难”和“离合无效”等问题一一剖析,直到完全解决问题。

目前已经开发出新型润滑油,它的使用是为了使“换一档困难”等问题得到进一步改善。

2、受影响车型:所有配手动变速箱的车型。

3、解决步骤:用这种新型润滑油润滑变速器输入轴的花键。

商品名称

Klguer microlube GL 261 BMW

德国宝马汽车公司零件号

83 23 9 407 943

容量

40g 软管(白色软管/红色润滑油)

注意:不要让黑管所装的旧的润滑油用尽!离合器不能脱开

4、解决方法:

1)检查离合器结合点

-如果该点过早啮合

-检查离合器的工作油缸的直径是否正确(查看电子零件目录)(20或者22凸出的铸铁壳的工作油箱,直径是26毫米)(其外壳是铝制的)

-检查离合器液压系统的空气

-抽干离合器压力,查看维修信息排出离合器液压系统的空气

-使发动机处于怠速工作状态,反复检查换档杆从空档到1档的移动情况。

问题是否已经解决。

2)Z3和E36 Getrag变速箱,生产日期10/95到7/96检查手动换档变速器油的黏稠度。取出油样,如果油是乳状的和浅粉红色,换油。通过使发动机在怠速工作状态下运转大约2分钟来流通变速器油。

-使发动机处于怠速工作状态,反复检查换档杆从空档到1档的移动情况。

问题是否已经解决。

注意:

由于变速杆较短,Z3的换档总是有点费力的。

3)拆卸手动换档变速器,慢慢地减轻离合器工作油缸所受的压力,否则工作油缸有吸进空气的危险。

-检查中心套管是否合适,盖板是否弯曲,曲轴导向轴承是否能灵活移动。

4)检查换档装置是否能灵活移动

5)清理变速器输入轴的花键

-分解离合释放装置系统(杆和轴承),用清洁剂和漆刷小心地洗净侧面(不要喷撒),用金属刷从花键侧面中清除油垢和其他杂质。

-用抹布清理变速箱内部

6.无论如何,要更换驱动盘(而不是离合器压力板)。

-完全确保没有任何润滑油脂,润滑油或者相似的润滑剂弄脏飞轮和离合器的压力板的摩擦面及驱动盘上的磨擦衬片。

注油以前,检查新的驱动盘在变速器输入轴是否能被移动。

在变速器输入轴的花键和轴颈上涂上一层薄薄的或者更厚一点的Microlube GL 261(Part no. 81 22 9 407 436)

-注意:

新的润滑油(Microlube GL 261,BMW Part no. 83 23 9 407 943)在1996年末被引进,且只能一次性使用。

9. 重新装配变速箱。[TOP]


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