一汽-大众探岳底盘解析
2018-12-14 08:42来源:我爱汽车网阅读量:

近半年以来,大众开始在国内疯狂投放SUV新车,目前大众国产的在售的SUV车型有探岳、途岳、途观、途观L、T-ROC探歌,一时间还真是不能分清楚。本次底盘解析的车型为一汽-大众探岳,其竞争对手之一就是途观L,那么我们就来看看探岳底盘有什么特别。

MQB家族新成员 一汽-大众探岳底盘解析

底盘概览

 

  探岳底盘使用前麦弗逊后多连杆的结构,由于使用的是大众MQB平台,所以底盘结构有种似曾相识的感觉。底盘用料也很大众,大部分均为钢制材质。底盘覆盖了大面积的护板,在保护方面探岳很良心。

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  大众的MQB平台各位也并不陌生,目前大众集团的车型已经在普及使用,大众/斯柯达/奥迪三个品牌海内外目前共有30款车型在使用MQB。

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前悬架解析

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  大众探岳前悬架使用了麦弗逊式结构,这个结构各位也相当的熟悉,并且在MQB平台中的SUV车型也拥有这个高度相似的前悬架设计,例如柯迪亚克、途观L等等。当然,虽然结构相似,但各自车型的调教都是不一样的,这些调教的差异不能单从结构上看出。这也是为什么经常强调看车不能只看参数结构,实际试车体验才是王道。

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后悬架解析

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  后悬架探岳使用的是经典的E型多连杆,也就是四连杆。这种结构目前十分普遍,合资、自主车型都有在使用,也是一种经济车型中天彩票结构。

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4Motion四驱系统

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  目前有不少的四驱系统虽然结构上属于适时四驱,但是日常工作时后驱并不一定完全断开,可能会保留百分之几的动力输入,所以有时候官方称为全时四驱也并不无道理。探岳官方并没有公布扭矩分配比例,所以这里没有办法给出答案。

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  大众4Motion是通过位于后桥的动力分配单元来分配前后轴扭矩,动力分配单元里面有电控液压多片离合器,多片离合器松开时,后轴没有扭矩分配,动力集中在前轴;多片离合器压紧时,后轴有扭矩输入,并且多片离合器压紧程度可以控制前后轴的扭矩分配。

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底盘细节

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总结

  一汽-大众探岳底盘采用了大众有名的MQB平台搭建,结构为前麦弗逊后四连杆,底盘整体结构与大众MQB平台SUV车型形似,但在调教方面会有差异。底盘防护探岳表现正常,发动机下部、底盘中部均有护板覆盖保护,没有偷工减料。



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