雅阁、凯美瑞、天籁,谁才是最值得买的B级车?
2019-09-05 08:15来源:我爱汽车网阅读量:

7月轿车市场销量排行榜前15出炉。其中本田雅阁排名第九,7月共售出17,255辆,同比上升68.6%。丰田凯美瑞则排名第12,7月销量14,776辆,相比起去年7月12,083辆,同比上涨了22.3%,以上两款车都在7月份取得了不错的销量成绩。

同为日系三杰的日产天籁并没有进入到前15的名单中,7月销量为8429辆,环比增长5.3%,相比起凯美瑞和雅阁,销量足足差了一大截,但是这是否代表着日产天籁在产品力方面不如本田雅阁和丰田凯美瑞呢?

这一期,小智就来带大家评评看本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,从外观、内饰、配置、动力四个维度来说说这三款车分别有哪些优势,并且又有哪些不足。

三款车在外观设计方面都以运动化风格为主,较老款车型而言改动非常大。本田对于小智来说,印象里就是呆板的线条和几乎没有太大变动的整体造型。

但是在十代雅阁发布之后,确实在视觉上给到小智不小的冲击。前脸粗壮的镀铬饰条十分吸睛,LED大灯正面看过去,一个一个小的灯组让整个前脸的科技感提升不少,加上从翼子板上方贯穿整个车身的腰线,都让这款已经经历了43年历史的车型改头换面。

但是本田雅阁的设计其实很大程度上是沿用了思域的设计,也会有人调侃本田雅阁就是一辆“大思域”。

丰田凯美瑞也告别了上一代臃肿的车身设计,并且将车型分为普通版和运动版,让消费者有更多的选择。普通版本进气格栅采用多横条设计让整个前脸层次感更加丰富,犀利的远近光一体式LED前大灯增加整辆车的攻击性,腰线没有雅阁那般硬朗,但整体侧面线条非常舒展。

运动版的前脸反倒有一丝雷克萨斯的味道,类似纺锤形的进气格栅,配合左右下方各一个的黑色进气口,让整款车的运动气息进一步提升。尾部造型没有前脸那么复杂,运动版和普通版本也没有这么大区别,唯一不同的是在排气布局上。

低配/次低配版本采用的是单边单出,前者在左,后者在右;豪华版及以上车型采用双边共两出的布局;运动版车型则采用了运动气息浓厚的双边共四出的布局,在视觉效果上还是很唬人的,不过需要注意的是外侧两个排气口仅仅只是装饰而已。

与前两款车型相同的是,新天籁在外观上依然增加了运动化元素,让整款车更加的年轻化,刚发布时,外观变动之大让很多天籁的潜在消费者都无法接受,而且不管是前脸的家族式设计还是尾部C柱部分黑色的装饰件打造的悬浮车型效果,以及尾灯造型,都和西玛保持极高的相似度。

前脸部分,前大灯与镀铬饰条相连接,配合黑色的进气格栅, 层次感的打造还是非常成功的。侧面整体的造型与凯美瑞有些类似,非常舒展,而同样尾部没有前脸那般气势汹汹,下方的小扰流板成为了车尾仅剩的亮点。

外观小结:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,这三款B级车市场热销车型,不约而同的顺应当下主流年轻化的消费市场,在外观方面都做了较大的升级。如果你喜欢硬朗的车身造型,那么本田雅阁值得一看。如果是追求纯粹的运动风格,凯美瑞运动版更适合你。如果不是特别喜欢激进的风格,那么相比一下更为中庸的天籁会更能满足你的喜好。

本田雅阁内饰还是走简洁风格,采用双色设计,银色的装饰板让整个驾驶室不会显得过于沉闷,此外也有仿木纹的样式可供选择。悬浮式的中控屏取代了内嵌式中控屏,实体按键也有所减少,更多的功能集成在了方向盘上。方向盘的皮质细腻,是三款车中最粗的,握感也是其中最好的。偏软的座椅加上长度合适的坐垫,增加了舒适性。

凯美瑞的内饰风格相比于老款而言做了非常大的改动,层次感鲜明,中控屏幕周围的钢琴烤漆面板让整体质感有所提升,但是也非常容易成为指纹收集器。另外在低配/次低配车型多媒体系统没有配备彩色显示屏,蓝牙功能也有缺失,会少很多功能性方面的乐趣。

天籁的内饰与外观一样,在设计师大刀阔斧的改造之下,整体走简洁的风格,空调控制区域与中控区分割明显,悬浮式的中控性符合当下内饰设计潮流。平底式的方向盘,在这个浅色系的内饰风格中,格外强调了运动风格。双区自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车等基础配置还是样样齐全。

内饰小结:三款车的内饰方面各有千秋,其中雅阁和天籁强调简洁风格,但是天籁在豪华感的营造上要强过雅阁,运动氛围还是凯美瑞最强。另外三款车统一的都没有CarPlay系统,日系车在这方面真的非常统一,但在日常使用方面影响并不是特别大。


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